Zunächst mit Blickrichtung auf den Kommunal-, Sammel- und Verteilerverkehr stellte Mercedes-Benz vor gut fünfzehn Jahren auf der Fachmesse „Entsorga“ mit dem Econic das erste Niederflurfahrzeug der Marke vor. Großzügige Platzverhältnisse sowie der niedrige Einstieg in das Fahrerhaus mit ebenem Boden waren seither prägende Merkmale dieses sogenannten Sonder-LKW, für den zwei unterschiedlich hohe Kabinen zur Verfügung stehen. Seit 2003 bietet sich der Econic außerdem für Feuerwehr-Einsätze an, zum Beispiel mit Drehleiter oder als Hilfeleistungslöschfahrzeug. Im Laufe der Jahre erfuhr der Sonderling im Nutzfahrzeugprogramm von Mercedes-Benz natürlich die eine oder andere Modellpflege, und in diesem Jahr war es wieder einmal soweit.


Optisch erfolgte mit einem neu geformten Lamellen-Kühlergrill sowie einem veränderten Stoßfänger und senkrecht angeordneten Scheinwerfern zumindest eine Annäherung an das derzeitige Familiengesicht à la Actros, Antos und Arocs. Technisch stand in erster Linie die Umstellung des Econic auf die Euro 6-Technologie an. Das Fahrzeugkonzept mit dem niedrigen Einstieg bietet allerdings nur bedingt Raum für die erforderliche stärkere Kühlung der Euro 6-Motoren, so dass der ebene Kabinenboden einem Mitteltunnel weichen musste.

In seinem Newsletter teilte Herpa Ende September mit, dass die Nachbildung der modellgepflegten Variante des Econic aus Dietenhofen kommt. Im Rahmen des gerade erst angekündigten Herbstspecials ist für November zunächst die Auslieferung eines neutralen Feuerwehr-Wechselladers mit Econic-Fahrerhaus vorgesehen. Auf der noch bis morgen in Leipzig stattfindenden Messe Modell-Hobby-Spiel können zwei undekorierte Vorserienmuster der Formneuheit in Augenschein genommen werden. Robert Schiller nutzte die Gelegenheit, um einige gute Fotos der beiden Modelle mit der hohen Kabine zu machen, und dank seiner freundlichen Unterstützung können wir diese hier nun zeigen.

Fotos: Robert Schiller