Mit einigen Monaten Abstand zum Dreitürer schiebt Audi das wichtigste Modell der A3-Baureihe nach – den A3 Sportback als sportlich-schicken Fünftürer. Bis zu 90 kg leichter als der Vorgänger, mindestens so gut verarbeitet, mit aktuellstem Infotainment ausgestattet (besonders stolz ist Audi auf den berührungsempfindlichen MMI-Controller) und gut motorisiert, nimmt es der neue Sportback mit BMW 1er und Mercedes A-Klasse auf. Mit 4,31 Metern liegt die Außenlänge etwa auf dem Niveau des erfolgreichen ersten Sportbacks, doch beim Radstand von nun 2,64 Metern (plus 58 mm) macht sich die Flexibilität des Modularen Querbaukastens bemerkbar – das sind nämlich 35 mm mehr als beim dreitürigen Audi A3 und beim Technikspender VW Golf VII. Optisch hat sich wenig getan: drei Seitenfenster bot schon der erste A3 Sportback, auch der Singleframe-Kühlergrill mit nun angeschrägten Ecken wurde übernommen – der A3 fügt sich unaufgeregt in die Audi-Designlinie und erinnert am Heck an den aktuellen A6 Avant. Den größten Unterschied zum abgelösten Modell machen die flachen Scheinwerfer mit schräg zulaufenden Unterkanten und die ebenfalls flacheren Heckleuchten aus, die bei Modellen mit Xenon-Scheinwerfern mit LED-Lichtleitern ausgeführt werden.



Zum Start bieten die Ingolstädter den A3 Sportback als 2.0 TDI (150 PS) sowie mit zwei TFSI-Benzinern mit 122 oder 180 PS (1,4 bzw. 1,8 Liter Hubraum) an. Demnächst werden zwei weitere Turbodiesel nachgereicht – ein sparsamer 1,6-Liter mit 105 PS und ein 2.0 TDI-Powerdiesel mit 184 PS und 380 Nm Drehmoment. Ebenfalls auf der Warteliste stehen ein 1.2 TFSI-Benziner mit 105 PS als Einstiegsmodell, ein weiterer 1.4 TFSI mit 140 PS und das Topmodell S3 mit seinem nun 300 PS starken Vierzylinder-Turbo. Ganz neu im A3 sind zudem der geplante TCNG-Motor für Gasbetrieb mit 110 PS sowie der für 2014 vorgesehene A3 Sportback e-tron mit Plug-in-Hybrid.

Zur Fahrvorstellung in Monaco Ende des vorigen Jahres hatte Audi erneut eine Pressemappe mit Miniaturmodellen in Auftrag gegeben. Herpa produzierte den neuen A3 Sportback in typischer Perfektion als brillantroten und eissilbernen Fünftürer mit allen Details des großen Vorbilds. Wie beim Dreitürer kommen 18-Zoll-Felgen im Fünfarm-Dynamik-Design zum Einsatz und wurden die Fensterkanten gesilbert; neu sind die ebenfalls gesilberte Dachreling und die chromgeprägten Nebelscheinwerfer. Nummernschilder wie auf den Pressefotos der Originale – IN-A 3401 und IN-A 3402 –, verchromte Doppelauspuffrohre und Spiegelflächen sowie ein einzeln eingesetzter Innenspiegel zeichnen die hochwertigen Miniaturen aus.

Überraschend ist nur der wie stets beiliegende USB-Stick mit Pressefotos und Informationsmaterial, der den dreitürigen A3 im Maßstab 1:72 nachbildet und ausnahmsweise kein Aluminiumblock ist. Die Pressemappe des neuen Sportbacks kommt nicht in den Verkauf; Audi bietet aber Werbemodelle in Eissilber und Daytonagrau an. Kürzlich lieferte zudem Herpa die Serienmodelle in Brillantrot und Teakbraun aus.

Fotos: Mo87