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 Ulrich Busse, früher im Forum als Dr. Mabuse aktiv, zeigte uns in der vorigen Woche einen aufgemotzen VW 181, besser bekannt als Kübelwagen. Uli hat das Schuco-Modell entlackt und war von der Detaillierung, die sich unter dem dicken Lack zeigte, dermaßen beeindruckt, dass er sich dazu entschied, sein Modell im entlackten Zustand zu belassen. Es folgten die üblichen Änderungen wie Tieferlegung, andere Felgen, Schalensitze eines Ferrari, dazu noch eine geänderte „Hutablage“ im Speedster-Look mit zwei Hutzen... und schon bereichert eine neue „Ratte“ die 1:87er VW-Szene.

 Hat uns Thomas Lehndorff in den vergangenen Wochen auf seinem Basteltisch mit einem der größten Modelle im Maßstab 1:87 fasziniert (auch diesen Mack M75SX zeigte er in der vergangenen Woche im gleichen Thread im fertigen Zustand – ein Blick auf Seite 7lohnt), zeigte er uns diesmal zwei „normale“ Fahrzeuge seiner Flotte. Es handelt sich dabei um Schwerlast-Begleitfahrzeuge auf Ford Pickup-Basis von Riverpoint Station: Ein F-250 und der größere Bruder F-350. Beide natürlich im bereits bekannten rot-weißen Design mit entsprechenden Zurüstteilen wie Leitern, Toolboxen und Schutzgas-Flaschen. Ein geänderter „Bullbar“, ebenfalls aus dem RPS-Programm, vervollständigt die alles andere als alltäglichen Begleitfahrzeuge.

 Martin Gottschall hat sich an einen „Fast-Oldtimer“ von Herpa gewagt und ein wenig modifiziert: den Trabant 601 Universal. Er hat die Inneneinrichtung vorbildnäher gestaltet, indem er ein freistehendes Lenkrad und Kopfstützen einbaute, dazu die Fenster etwas vergrößert, den Vorderwagen vorbildgerecht angehoben (das Herpa-Modell war scheinbar etwas tiefergelegt) und Scheinwerfer sowie Scheibenwischer modifiziert. Wenig Aufwand, aber die Wirkung ist grandios! Da wäre es schade, wenn Martin seine Ankündigung, das Forum zu verlassen, in die Tat umsetzte.

 Ein Neuling im Forum namens "Reporter" zeigte uns ein Diorama eines Campingplatzes, das er in Segment-Bauweise für eine Modellbahn-Anlage gebaut hat. Das Ganze ist etwa Anfang der Siebziger angesiedelt und macht schon einen tollen Eindruck. Entsprechende Fahrzeuge und Ausschmückungsgegenstände (Zelte und natürlich Preiserlein) vervollständigen die Szenerie.



 Dass die sogenannten Bierkasten-Trucks nicht schlecht sein müssen, bewies Ronny Briesemeister in der vorigen Woche mit einem Volvo VN780 des Herstellers Kamlun. Eine neue Lackierung, hier und da ein paar Extras aus der Bastelkiste wie z.B. die Luftschläuche aus dünnem Draht – und schon erkennt man nicht mehr, was für ein „billiges“ Modell dahintersteckt. Ich bin auf die Fortsetzung gespannt!


 Jens Müller hat wieder einmal etwas Englisches auf seinem Basteltisch: Ein London-Taxi in der aktuellen Version! Die Karosse sieht klasse aus, von der Inneneinrichtung ganz zu schweigen. Das Vorführfahrzeug wird hoffentlich bald zur Präsentation rollen!




 Natürlich darf auch ein Fahrzeug aus der Heroldsberger Erfolgsspedition im Wochenbericht nicht fehlen! Diesmal zeigte uns Mario Wolf ein weiteres Fahrzeug aus dem Aircargo-Bereich. Die Geschäftsleitung hat sich für ein neues, einheitliches Design entschieden, das sich natürlich an den Hausfarben orientiert, sich zugleich jedoch ganz eigenständig präsentiert. Saftgrün und Weiß sind nun die Farben der Wahl für den Luftfrachttransport. Auch der Aufbau einer Frachtfuggesellschaft wird bereits erwogen, die ersten Flugzeuge sollen schon vorhanden sein, wurden uns aber bisher noch nicht vorgestellt. Das sollte der Spediteut bald nachholen! Luftfahrzeuge im Maßstab 1:87 wären eine tolle neue Sparte, nachdem Paul Arens schon die Wasserthemen abgedeckt hat...

 Paul nämlich hat das erste Wasserski-Boot fertiggestellt, nachdem die letzten Ätzteile eingetroffen waren. Das Ergebnis ist wieder einmal hervorragend, genau wie die Yacht, die in der Woche zuvor präsentiert wurde. Das Mahagoni-Boot, das ich bereits im Wochenbericht Anfang Januar ansprach, steht ebenfalls kurz vor der Vollendung! Welch ein Unterschied, wenn man sich die Vorher-Nachher-Fotos anschaut!


 Auch aus Zürich erreichte uns in der vorigen Woche ein interessantes Fahrzeug: ein Hummer H1 im Offroad-Design. Peter Allneider hat einen Ambulance-Hummer von Roco genommen, umlackiert und mit Offroad-Zubehör ausgestattet. Das Fahrzeug wurde etwas gealtert und auf einem kleinen Diorama hervorragend in Szene gesetzt.



 Johannes Kamitter schließlich meldete sich nach langer Zeit mit einem neuen Custom-Truck aus seiner Schmiede zurück, der gewohnt auffällig daherrollt: ein Kenworth W900 aus dem Hause Athearn, der die üblichen Veränderungen wie Tieferlegung, Stretchung und Cleaning der Kabine und des Sleepers über sich ergehen lassen musste. Der markante Kühlergrill entstand natürlich im Eigenbau. Die grandiose Lackierung bildet schließlich eine Einheit mit den zahlreichen Anbauteilen. Ein Foto, das das Ausgangsmodell neben dem Showtruck zeigt, lässt kaum glauben, dass das mal das gleiche Modell war.....

– Thomas Leuchtmann

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